乌海高强度闸瓦销生产工厂
转8A型转向架的减振装置的作用主要是提供垂向阻尼,吸收部分振动能量,减缓垂向振动,以改善车辆的动力学性能
根据德国铁路的研究,轨下垫板的刚度对道床的工作状态有很大的影响,如果要避免道砟材料急剧恶化,道床的大振动速度不应超过15~mm/s
1.一种弹簧钢防爬器,包括铁轨(1)和防爬器本体(2),所述铁轨(1)底端的外表面套设有防爬器本体(2),所述防爬器本体(2)由两个V字状的夹板(201)和一个回字型凸起(202)组成,且夹板(201)与凸起(202)为一体化制作而成,其特征在于:两个所述夹板(201)相互远离的一侧面均固定连接有调节装置(3),每个所述调节装置(3)均包括固定板(301),两个所述夹板(201)相互远离一侧面的下部均固定连接有固定板(301),每个所述固定板(301)的内部均固定镶嵌有螺环(302),每个所述螺环(302)的内部均螺纹连接有与螺环(302)相适配的螺杆(303),每个所述夹板(201)的上表面均开设有等距离排列的限位槽(204),每个所述限位槽(204)的内部均卡接有限位块(306),每个所述固定板(301)上表面的左侧均固定铰接有调节板(305),且两个调节板(305)相互靠近一侧面的下部分别与两组限位块(306)的顶面固定连接,每个所述调节板(305)底面的另一端均固定连接有弹簧(304),且两个弹簧(304)的底端分别与两个螺杆(303)的上表面相接触,所述凸起(202)的左右两侧面通过螺栓(203)相连接砼(tong)(混凝土)轨枕,因为砼轨枕不易加工,在桥、道岔等特殊地带的轨道还只能采用木枕,而其他地段则采用砼轨枕
1.一种具有防脱功能的火车闸瓦钎,包括钎体(1),其特征在于:所述钎体(1)正面的上部开设有直槽口(2),所述钎体(1)正面的中部开设有卡槽(3),所述钎体(1)正面的底端开设有等距离排列的防滑槽(4),且钎体(1)的底端呈波浪状。
2.根据权利要求1所述的一种具有防脱功能的火车闸瓦钎,其特征在于:所述钎体(1)正面的中部开设有等距离排列的防滑线(5)。
3.根据权利要求1所述的一种具有防脱功能的火车闸瓦钎,其特征在于:所述钎体(1)为合金钢材质,且钎体(1)锻压而成。
我国现用轨下胶垫的性能,我国现用轨下胶垫铁标(TB/T2626-1995)规定主要有10-11型、10-型和12-型3种,均系沟槽式胶垫,其刚度及其变化率,根据铁道科学研究院的研究与试验结果(5)环境温度
按注入树脂的不同,有PV101PV201,PV301和PV401四种型号
闸瓦钎是插闸瓦托与闸瓦背连接部起到固定闸瓦的作用。现有常规的闸瓦钎是用低碳钢冲压成型本体部分没有卡槽,这种闸瓦钎在经常更换闸瓦和火车刹车时易磨损和锚合不允分,可能造成列车制动时失灵的危险,为此我们提出一种具有防脱功能的火车闸瓦钎来解决这一技术问题。